Часто задаваемые вопросы

На большом участке данный вопрос не стоит, габариты тракторов интересуют только владельцев маленьких и средних угодий. Тут бывает сложно развернуться и требования к технике предъявляют совсем иные. Садовые мини трактора обычно делают компактными и маневренными, а также очень легкими, чтобы они не вредили зеленым насаждениям в процессе обработки.

Следует при покупке обратить внимание на двигатель, который стоит в тракторе. От его мощности и количества потребления топлива, зависит дальнейшая работа. Также двигатель должен быть надежным и от хорошего производителя. Сегодня существую бензиновые и дизельные модели, выбор остается за пользователем.Можно отметить что дизельные мини трактора более экономичны, но  сложнее в обслуживании.

Множество функций минитрактора возможно только при установке дополнительного оборудования. При покупке следует обращать внимание  на наличие вариаций навесного оборудования, а также на скорость смены обвеса. Это важно при необходимости быстрой смены функций, например, при выполнении сельскохозяйственных работ. 
Трактора с большим спектром навесного оборудования практически незаменимы в малых фермерских хозяйствах.

Такая техника пригодится для работы на средних  участках. Если нужен трактор, который снабжен большим набором функций, подойдет именно этот вид техники. Особенность таких тракторов заключается в том, что они имеют довольно большой вес и мощность. Обычно такие трактора оснащены большими баками для топлива и способны  справится со множеством задач. По сути, отличие от обычного трактора заключается только в размерах, по мощности и работоспособности они ничем не уступают.  Райдеры маломощны и могут обслуживать небольшую придомовую территорию. 

Такие тракторы обладают мощностью более 5 л.с. Их особенность в том, что они обладают большим набором функций и возможностью установки дополнительных насадок, предназначенных для различных целей. Такие трактора могут применяться для окучивания, мульчирования или вскапывания. Следует осторожно обращаться с такой техникой. При неумелом обращении можно повредить культурные растения. Вес этой техники более 100 килограмм. 

Райдер прост и удобен в управлении. Он максимально компактен и предназначен для различных потребностей. Но основная его задача состоит в стрижке газонов и уборке сорняков. При выборе такой техники следует обращать внимание какие дополнения идут в комплекте к нему. 

Так как у этой техники имеются различное предназначение, то условно их можно разделить на несколько групп:

• минитракторы;
• райдеры;
• микротракторы.

Они отличаются по своим функциям и разницей в мощности. При поломках таких садовых помощников необходимо знать какие запчасти понадобятся для замены каждого типа. 

Менять моторное масло и масляные фильтры необходимо каждые 200 моточасов. Моточас — это приблизительно 30 км, которые машина «наездила» по складу или торговой площади. Отталкивайтесь от этих цифр.

Иными словами, 6000 км пробега — необходимость заменить моторное масло, поменять фильтр. Двигатель при этом можно не промывать.

В целом, вилочные погрузчики, как и другая сложная техника, требует ухода, бережного отношения, регулярных проверок. Помимо замены жидкостей каждые 200 моточасов желательно проводить техобслуживание, а рутинный осмотр машины — ежедневно перед началом смены. Это позволит вам отработать весь ресурс техники по максимуму и избежать серьёзного дорогостоящего ремонта.

Основных типов шин на погрузчик два — это пневматические и цельнолитые.

Пневматические дешевле цельнолитых, но их сравнительно легко проколоть, поэтому использовать их лучше в помещениях, на гладких поверхностях без гвоздей, осколков и прочих следов производства. Они идеальны для электропогрузчиков, штабелёров, ричтраков. Внутри класса они делятся на радиальные и диагональные, диагональные дешевле и лучше работают с перегрузом, радиальные подойдут для сравнительно мягкой поверхности и для работы в местах с перепадами температур.

Цельнолитые, ещё их называют «суперэластик», изготовлены из вулкалана в несколько слоёв. Их амортизационные характеристики ниже, чем у пневматики, зато они выносливые, с ними ничего не случится при наезде на строительный мусор, поэтому использовать их можно в хозяйственной промышленности. Например, на лесопилке. По стоимости они дороже пневматических.

То есть, подбирая шины для погрузчика, смотрите на условия эксплуатации. Для обыкновенного склада сойдёт и пневматика, но для жёстких «грязных» условий лучше остановиться на суперэластике.

Двигатель для погрузчиков — любой — состоит из подвижной и неподвижной части, статора и ротора соответственно, именно они преобразовывают электрическую энергию в механическую. Статор создаёт подвижное магнитное поле, ротор вращается под его воздействием.

В чём же различие? В конструкции подвижной части — ротора. В синхронных двигателях они создают вокруг себя электромагнитное поле, которое взаимодействует с динамичным статорным полем. В асинхронных же — или индукционных, как их ещё зовут, — есть пазы, куда вставлены металлические пластины. Они короткозамкнуты. Поэтому у синхронных моторов соотношение частоты оборотов под нагрузкой и частоты вращения статора одинаковая, а у индукционных — разная. Благодаря этому последние изнашиваются несколько медленнее и в целом считаются более надёжными.

В ежедневной же эксплуатации маловероятно, что вы или ваши сотрудники заметят какую-то принципиальную разницу. Оба типа электродвигателей для погрузчиков одинаково распространены. В наличии на наших складах любые модели, а также большой выбор запчастей для погрузчиков и другой складской техники.

Неудивительно, что вопрос о покупке навесного оборудования рано или поздно возникает у руководства любого предприятия, располагающего собственным технопарком. Вилочный погрузчик — практически самая универсальная техника из всего спектра складского оборудования, и при желании эту компактную и удобную машину можно использовать для любых целей. Тем более, что вилы являются основным рабочим инструментом погрузчика.

Ответ универсален: старайтесь выбирать оборудование, рекомендованное производителем, а если ваш авто- или электропогрузчик относится к достаточно малоизвестному бренду, сначала можно отыскать аналогичную технику популярного производителя, а потом посмотреть, какие удлинители он рекомендует. Также всегда можно обратиться за подбором к специалистам, например, нам.

Схема расчёта правильной длины удлинителей вил проста: длина «родных» вил погрузчика × 2. Скажем, если ваши вилы длиной 902 мм, то максимальная их длина вместе с удлинителем не должна превышать 1804 мм. При этом груз, поднимаемый спецтехникой и доходящий до максимальной грузоподъёмности, не должен в длину превышать длину насадки: в противном случае вилы просто согнутся и сломаются.

Освещение вилочным погрузчикам нужно для того, чтобы сделать работу на складе максимально безопасной для тех, кто ходит пешком. Машина должна быть хорошо заметна спереди и сзади, поэтому основная система освещения включает в себя:

• яркие передние и задние фонари,
• светодиодные гирлянды или лампы на вилочную каретку и верхнюю защиту,
• аварийный отражательный треугольник сзади,
• стоп-сигналы,
• опционально — сигнальные проекционные огни, которые проектируют пятно или полоску света спереди и сзади перед вилочными погрузчиком, иногда по бокам. Таким образом удаётся «предупреждать» о приближении техники даже тех сотрудников, которые не могут увидеть машину физически, потому что находятся за углом.

Проекция легко организуется установкой фонарей на верхушку кабины. Она обойдётся сравнительно недорого, но сделает работу на складе значительно безопаснее.

Запчасти для вилочных погрузчиков, включающие в себя осветительные приборы, вы можете приобрести у нас.

Соответствующую информацию можно найти в Постановлении № 796 от 12.07.1999 г. «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)». Забегая вперёд: чтобы управлять большинством моделей складской техники, хватит прав категорий B и C, в редких случаях понадобятся права категории D.

Но подробнее о типах самоходных машин, описанных в Постановлении:

• категория А + I, II, III и IV типы — внедорожные транспортные средства со скоростью до 50 км/ч, например, снегоходы, перронные автобусы вроде тех, что ездят на автовокзалах, автотранспортные средства с весом более 3,5 тыс. кг, например, карьерные самосвалы,
• категория B — колёсные и гусеничные машины с мощностью двигателя до 25,7 кВт, тип двигателя значения не имеет; сюда относятся вилочные погрузчики, к примеру, большая часть электромашин,
• категория C — колёсные машины от 25,7 до 110,3 кВт, куда относится большая часть вилочных погрузчиков и некоторые фронтальные «бобкэты», которых можно встретить на складах. Большинство «трактористов» и «операторов вилочных погрузчиков» имеют права категории C, поэтому имеет смысл целиться на получение этой категории,
• категория D — машины с моторами от 110,3 кВт, сюда относятся многие мощные фронтальные погрузчики от «Вольво», «Катерпиллар» и т. д., которые преимущественно используются для погрузки/разгрузки чего-нибудь уровня морских контейнеров,
• категория E — гусеничная техника от 25,7 кВт, обычно владельцы таких прав помечаются как «трактористы» или «водители экскаваторов»,
• категория F — сельскохозяйственные самоходные машины.

Основные требования к такому помещению — противопожарные:

• помещение должно быть отделено от других стенами 2-го типа пожарной безопасности EI 45, перекрытиями 3-го типа REI 45, должен быть отдельный выход наружу,
• должна быть обустроена собственная система естественной и приточно-вытяжной вентиляции, если же вентиляция уже есть, она должна быть обособленной и соответствовать СП 60.13330.2012 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха»,
• помещение должно быть оснащено системами противопожарной защиты и сигнализации,
• если требуется обогревать комнату зарядки, то обогревательные приборы (калориферы) нужно ставить снаружи, а тёплый воздух загонять внутрь через вентиляцию,
• курить в аккумуляторной нельзя, а работающий там персонал обязательно должен пройти обучение.

Непосредственно в здании склада запрещается ремонтировать, хранить и заряжать вилочные электропогрузчики, то есть, для них нужно выделить отдельную комнату или постройку.

Вилочные погрузчики — и в принципе вся погрузочно-разгрузочная и тягловая спецтехника — вынужденно сталкивается с большими нагрузками, поэтому подвижные части тормозной системы изнашиваются быстрее, чем в случае, например, с обычным легковым автомобилем. Тормозные колодки ремонтируются крайне редко, чаще всего они подлежат полной замене: это и быстрее, и проще, и гарантирует отсутствие сбоев в ближайшее время.

Помимо поломки колодок, у авто- и электропогрузчиков нередко рвутся тросы ручного тормоза, часто протекает тормозной цилиндр, из-за чего уровень жидкости понижается, и машина стремительно выходит из строя.

В принципе, все комплектующие меняются, главное — правильно подобрать запчасти. Рекомендуем производить регулярный диагностический осмотр спецтехники (ежедневный быстрый), потому что предотвратить аварию проще, чем восстанавливать разбитую технику. У нас вы можете заказать запчасти для вилочных погрузчиков в ассортименте.

В первую очередь, подбор фильтров — как и любых запчастей для погрузчика — зависит от модели вашей спецтехники, от типа её двигателя. В среднем же, стоит хранить на складе хотя бы по одному запасному изделию:

• воздушных фильтров, фильтрующих воздух, который двигатель забирает из окружающей среды; воздушные фильтры важны, потому что строительные площадки редко отличаются чистым воздухом,
• масляных, прочищающих используемую в двигателях смазку, куда часто попадают продукты сгорания и просто частицы грязи, в долгосрочной перспективе способные повредить или вовсе сломать мотор,
• топливных — это актуально для дизельных вилочных погрузчиков, для гибридных моделей, а также для тех, которые работают на бензине.

Производить замену нужно регулярно, желательно покупать рекомендованные производителем комплектующие или их качественные аналоги: к примеру, для многих японских погрузчиков подходят китайские фильтры.

Можем предложить несколько базовых рекомендаций по выбору навесного оборудование и в принципе любых запчастей для погрузчиков:

• старайтесь покупать продукцию того же бренда, которому принадлежит машина: больше вариантов, что оборудование подойдёт, и всё обойдётся без накладок,
• если вариантов купить запчасти того же бренда нет, подбирайте по техническим характеристикам погрузчика, консультируйтесь с продавцами и смотрите на форумах,
• подбирайте крепления под тип груза, который предполагается перевозить: захваты для бочек, рулонов и кип, ковши, вращающиеся захваты,
• не забывайте о размерах помещения, въездов и выездов, следите за тем, чтобы по габаритам навесное оборудование точно проходило во все проёмы,
• важно помнить и о том, как проходит рабочий процесс на складе: навесное оборудование должно подбираться с учётом особенностей работы предприятия.

Важно помнить и то, что даже лучшее оборудование может снизить маневренность складской техники, уменьшить её скорость.

Вы можете обратиться к нам для подбора навесного оборудования. Наши специалисты помогут выбрать нужный обвес даже для спецтехники.

Данный выбор зависит от области эксплуатации спецтехники. Фронтальные погрузчики рекомендованы в основном для подъема и перемещения грузов, например, для складских работ. Он быстро движется, что может быть полезным для оптимизации рабочего процесса. 
Транспортировка грузов на малые расстояния оптимальна для погрузчиков с боковым поворотом. 
 

Важнейший показатель при выборе техники. Обычно у каждой модели показатели разные и они обозначены в техпаспорте. Грузоподъемность по документам является номинальной, она считается безопасной для рабочих механизмов, но на самом деле реальные показатели выше. Важно понимать, что работа на предел возможностей приведет к быстрому износу погрузчика, поэтому лучше приобретать устройства с дополнительным запасом прочности. Лучше взять погрузчик с заведомо большей грузоподъемностью, тогда срок его службы увеличится, а количество поломок сократится.

Для того, чтобы четко определить размер  модели погрузчика, необходимо произвести замеры в самой узкой точке рабочего пространства. И к показателям прибавить еще по 1 метру с каждой стороны для возможности маневра.
 

Навесное оборудование погрузчика позволяет ему выполнять множество дополнительных функций. Есть в нем необходимость или нет зависит от области эксплуатации и пожеланий владельца. Обычно навесное оборудование не идет в комплекте спецтехники за исключением основных рабочих органов. 

При необходимости всегда можно докупить нужные детали обвеса для выполнения тех или иных работ.
 

Погрузчики с кабиной лучше выбирать для наружных работ. Учитывая погодные условия региона это мудро. К тому же кабина дает более надежную защиту оператору. Модели с навесом можно использовать для складских работ. 

Важным аспектом является тот факт, что более устойчивыми являются погрузчики с навесом, у кабины центр тяжести смещен вверх.

Нельзя однозначно сказать какой вид спецтехники лучше, тут нужно ориентироваться на технические показатели и возможности погрузчиков. Гусеничные модели отличаются высокой проходимостью, но малоподвижны. У них высокая грузоподъемность и увеличенный выброс ковша. Гусеничные погрузчики способны выполнять тяжелые виды работ в том числе и функции экскаватора. Они легко перемещаются по сыпучим и неровным поверхностям.
Для более лояльных условий работы и для городских улиц оптимальны малогабаритные колесные погрузчики. Они очень маневрены  и подвижны. Такие машины используют для уборки улиц, ремонт дорог, перемещения грузов в замкнутых пространствах.

Щетка на мини погрузчики используется в основном в сфере коммунальных служб, поэтому приобретать ее нужно не всем. Обычно при покупке мини погрузчика, щетку не включают в стандартную комплектацию. Это специфическое навесное оборудование используемое для очистки складских помещений, дворов, улиц и так далее. Как и все остальные типы навесного оборудования щетки бывают различных размеров и комплектации.

Мини погрузчики рассчитаны на погрузочно разгрузочные работы, поэтому основным навесным элементом являются вилы. Они позволяют транспортировать и складировать грузы различного объема, в том числе и поднимать их на заданную высоту. Вилы представляют собой регулируемый механизм, оснащенный системой подъема и переворачивания.

Разные модели минитракторов подразумевают различные конструктивные особенности. Бывают бензиновые и дизельные модели, все чаще появляются электрические или комбинированные двигатели, но это пока еще исключение, нежели правило.

Тип двигателя оказывает прямое влияние на мощность трактора. Стоит учитывать, что дизельные модели выдерживают большие нагрузки и могут выполнять более тяжелую работу.

У каждого типа двигателя есть свои достоинства и недостатки. Бензиновый мотор тише, дешевле в обслуживании, может использоваться в любое время года. Дизельные двигатели прочные, экономичные и мощные. 

Большинство покупателей предпочитают дизельные модели минитракторов за счет высокой мощности и дешевизны топлива. 
 

Все модели спецтехники подразделяются на садовые тракторы и райдеры:

• Наиболее простые и миниатюрные модификации это райдеры. Обычно они приспособлены для стрижки газона, уборки листьев и мульчирования. Райдеры представляют собой большую газонокосилку с местом оператора. Они мощнее привычных ручных устройств и справляются даже с небольшим кустарником. 
• Садовые трактора больше и мощнее, они способны выполнять больше функций. В зависимости от необходимости обрабатываемых площадей, садовые трактора подразделяются на легкие, средние и тяжелые. Чем крупнее и тяжелее спецтехника, тем большую площадь она способна обработать.
   

Мини трактора появились в России относительно недавно. Их используют преимущественно для грунтовых работ. От полноценного трактора миниатюрные модели отличаются размерами и маневренностью, а также мощностью. 
Мини трактора уступают по мощности полноценной спецтехнике, но учитывая что их используют в основном на приусадебных участках небольшого размера, их сил вполне достаточно. Экономичность и практичность минитракторов по достоинству оценит каждый фермер. Возможность использования навесного оборудования широкого спектра действия является важным преимуществом.

Данный вид навесного оборудования является наиболее популярным, так может применяться для строительных и погрузочно разгрузочных работ.  Ковши мини погрузчиков отличаются многообразием размеров и конфигураций. Каждая модификация применяется для своего вида работ. Например, есть модели для рыхления и сортировки, а есть для траншейных работ и планировки участков под строительство.
Современное навесное оборудование мини погрузчика включает универсальные ковши, способные выполнять практически все виды работ, доступные для данной модели техники.